Na 17 jaar een bestuursfunctie opgenomen te hebben in de MGCCA, waarvan 12 jaar als voorzitter, geeft Guido Van der Borgh het stuurwiel over aan Ron De Laere als nieuwe voorzitter.  We danken Guido (en vrouwtje Nicole) voor zijn jarenlange inzet voor de MGCCA, voor de structuur en de richting die hij aan onze club gegeven heeft.  Ron geeft op zijn beurt de redactiefunctie door aan een nieuw bestuurslid, Zjef Peeters, die samen met Nico van Zwol het redactieteam zal vormen.    De effectieve leden worden versterkt met de komst van Luc Sevenhans.   Dit alles werd beslist op de Algemene Vergadering van woensdag 10 februari 2010.

Sinds de overname van MG door SAIC heeft het Chinese concern al diverse MG’s gelanceerd. Echter zijn deze allemaal gebaseerd op MG-modellen uit het verleden. We noemen de herboren MG TF en de Roewe 750/MG7 (op basis van de Rover 75). De hatchback MG 550, met als oorsprong de Roewe 550, komt er ook nog aan. Nog dit jaar kunnen we hem verwelkomen in Europa. Vervolgens zal diezelfde MG 550 in sedanvorm hier als SsangYong door het leven gaan. Tenminste als het Koreaanse merk niet verdwijnt.

Ambities
Geheel nieuw daarentegen is deze onlangs onthulde MG6. Het betreft een hatchback die in 2010 de oversteek zal maken naar dit continent. Op termijn volgt er ook een MG6 Sedan. En SAIC heeft voor ons ook nog een aantal kleinere MG’s in petto. Aan ambities dus geen gebrek. En zeg nu zelf: "Die MG6 ziet er niet verkeerd uit, toch?!"  

Bestaande techniek
In tegenstelling tot het ontwerp is de motorische techniek van de MG6 niet nieuw. In het vooronder zal namelijk een 1.8 liter turbomotor bevinden die een doorwikkeling is van de K-serie motor uit de Rover 75. Of er straks meerdere krachtbronnen beschikbaar zijn is onduidelijk, maar wij verwachten van wel. Anders vrezen we dat MG (in ieder geval) aan deze kant van de oceaan wederom kopje onder zal gaan.

bron: Autowereld.be